(CNN Español) — Luego de una semana de caos tras el operativo implementado por el gobernador de Texas, Greg Abbott, que alargó considerablemente los tiempos de cruce de camiones de carga en cuatro pasos fronterizos entre México y Estados Unidos, Abbott anunció que suspendería la iInspecciones exhaustivas adicionales en la región.
Abbott y el gobernador del estado mexicano de Tamaulipas, Francisco Javier García Cabeza de Vaca, anunciaron este viernes que llegaron a un acuerdo para reforzar la seguridad fronteriza en la región, específicamente del lado mexicano. La medida permitirá, entre otras cosas, eliminar los controles adicionales de revisión exhaustiva aplicados a los vehículos de carga previo a su ingreso a territorio estadounidense, se indicó en conferencia de prensa.
Abbott firmó acuerdos similares esta semana con los gobernadores de Nuevo León, Samuel García, de Chihuahua, María Eugenia Campos Galván, y de Coahuila, Miguel Ángel Riquelme Solís.
La medida del gobernador de Texas fue parte de su regla recientemente promulgada «Acción de aplicación de la inspección de camiones fronterizos de Texas», que permitió que el Departamento de Seguridad Pública de Texas, un grupo normalmente encargado de la seguridad de los camiones de patrulla de carreteras e inspecciones de camiones, detuviera e inspeccionara todos los camiones que cruzan los EE. UU. -Frontera de México en los principales puertos de entrada de Texas para el contrabando de personas y drogas.
Las estrategias, según un comunicado de la oficina del gobernador Abbott, estaban destinadas a «reducir el flujo de drogas, traficantes de personas, inmigrantes ilegales, armas y otro contrabando hacia Texas» e incluían «controles de seguridad mejorados» de los vehículos comerciales que ingresan a los EE. UU. a través de los puertos de entrada de EE.
La regla se convirtió en ley poco después de que Biden anunciara la derogación del Título 42. “Los tejanos exigen y merecen una estrategia agresiva e integral para asegurar nuestra frontera, no un liderazgo deslucido del presidente Biden”, dijo el gobernador Abbott a principios de esta semana. . La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza ya revisa los camiones que cruzan la frontera de Texas y calificó la regla de «innecesaria».
Los controles adicionales del Departamento de Seguridad Pública de Texas estaban causando retrasos de varios días, lo que llevó a algunos camioneros mexicanos a declararse en huelga porque ya no pueden mover varios camiones a través de la frontera al día, lo que resulta en una pérdida de ingresos. Los productores de hortalizas dicen que sus productos se están echando a perder, lo que provoca pérdidas de cientos de millones de dólares.
Las inspecciones fronterizas de Texas fueron consideradas excesivas por al menos dos importantes grupos comerciales, quienes dijeron que la nueva política estaba causando estragos en la frontera.
Por su parte, la Asociación Estadounidense de Camiones (ATA, por sus siglas en inglés) se unió el jueves a la lista de funcionarios electos, grupos de la industria y agencias gubernamentales, pidiendo al gobernador de Texas que termine con el «sistema equivocado». para detener e inspeccionar los camiones que cruzan la frontera entre Estados Unidos y México, dijo el jueves el mayor grupo comercial de camiones.
«El gobernador Abbott es directamente responsable de hacer cumplir estas nuevas inspecciones sin sentido en nuestra industria y por el impacto adverso que están teniendo en la economía y en los trabajadores estadounidenses, incluidos los camioneros. Le pedimos al gobernador que deseche su plan equivocado de inmediato». dijo Chris Spear, presidente y director ejecutivo de American Trucking Associations.
La ATA calificó estas medidas como «redundantes y que agregan un peso considerable a una cadena de suministro ya tensa».
A través de Texas se comercializan productos agrícolas por un valor de $9 mil millones, según la Asociación de Productos Frescos. Las autopartes también se mueven por camión.
“Agregar capas adicionales de nuevos controles para los autotransportistas, que ya están sujetos a controles significativos y tienen un sólido historial de cumplimiento, brinda pocos beneficios de seguridad, mientras que la congestión y el impacto en nuestra ya sobrecargada cadena de suministro aumentarán el precio de los bienes”, dijo Spear. dicho.
Con información de Vanessa Yurkevich de CNN
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