La NASA otorga $ 253 millones a dos empresas que desarrollan tecnología de propulsión eléctrica para aviones - TechCrunch

La NASA otorga $ 253 millones a dos empresas que desarrollan tecnología de propulsión eléctrica para aviones – TechCrunch

La NASA ha elegido dos empresas estadounidenses para desarrollar tecnologías de propulsión eléctrica para aviones, con el objetivo de introducir esta tecnología en las flotas de aviación estadounidenses para 2035.

Las dos empresas, GE Aviation y MagniX, llevarán a cabo su trabajo durante los próximos cinco años. Esto incluye demostraciones de prueba en tierra y en vuelo, así como colaboraciones con otros proyectos de la NASA enfocados en propulsión eléctrica, análisis de datos e instrumentación de prueba en vuelo.

Los premios, presentados como parte del programa de demostración de vuelo del tren motriz eléctrico (EPFD) de la agencia, tienen un valor combinado de $ 253,4 millones. De esta cantidad, $ 179 millones se otorgaron a GE Aviation y MagniX recibió $ 74,3 millones.

“GE Aviation y MagniX realizarán demostraciones en tierra y en vuelo del sistema de tren motriz integrado de clase megavatio para validar sus conceptos y los beneficios del proyecto en el futuro. [electrified aircraft propulsion] configuraciones de aviones ”, dijo Gaudy Bezos-O’Connor, gerente del proyecto EPFD de la NASA, en un comunicado. “Estas demostraciones ayudarán a identificar y eliminar las barreras técnicas y los riesgos de integración. También ayudará a informar el desarrollo de estándares y regulaciones para futuros sistemas EAP. «

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El proyecto EPFD es parte de un programa más grande de la NASA llamado Integrated Aviation Systems, que realiza investigación y desarrollo para transformar la tecnología de próxima generación en sistemas operativos de vuelo del mundo real.

Muchas empresas están trabajando en sistemas de propulsión de vuelo eléctricos, pero estos se encuentran típicamente en los mercados emergentes de taxis aéreos, donde los vuelos son más cortos y el peso de la batería se alivia con el pequeño tamaño total de la aeronave. Como explica Devin Coldewey de TechCrunch, la necesidad de generar sustentación y el peso de las baterías ha sido el «enigma fundamental» que ha frenado los aviones eléctricos.

Quizás estas asociaciones público-privadas eventualmente resolverán el rompecabezas. El proyecto de la NASA tiene como objetivo desarrollar tecnología para viajes aéreos regionales y de corta distancia, así como aviones de pasillo único de fuselaje estrecho.