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Las fábricas de GM en EE. UU. Cambiarán a las energías renovables cinco años antes de lo previsto – TechCrunch

A principios de este año, GM anunció planes para volverse ecológicos para 2035 con los vehículos que produce y para 2030 con la forma en que los produce. Ahora, la compañía ha anunciado que comenzará la parte del «cómo» temprano, utilizando energía 100% renovable en sus operaciones en EE. UU. Para 2025, cinco años antes de lo programado.

Para lograr este objetivo, GM dijo que aumentaría la eficiencia energética y generaría energías renovables para sus instalaciones. También prevé crear tecnología para almacenar energía renovable a medio y largo plazo y “crear microrredes que ayuden a desplegar energías renovables”.

«Sabemos que la acción climática es una prioridad y que todas las empresas deben esforzarse por descarbonizar más y más rápido», dijo Kristen Siemen, directora de sostenibilidad de GM. “Esto es lo que estamos haciendo con el objetivo de lograr un 100% de energía renovable cinco años antes en los Estados Unidos.

También detalló planes para trabajar con una empresa llamada PJM Interconnection para rastrear el uso de energía en función de la producción de carbono de la red en un momento dado. “Cuando la electricidad suministrada son principalmente combustibles fósiles, GM puede tomar decisiones informadas sobre cómo aprovechar la energía renovable almacenada o reducir la cantidad de electricidad consumida”, dijo la compañía.

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En términos de los vehículos que produce, GM planea tener 30 vehículos eléctricos en el mundo para 2025 y aún planea «eliminar las emisiones de escape de los nuevos vehículos ligeros (es decir, automóviles, SUV y camiones ligeros) para 2035». La redacción sugiere que esto podría incluir automóviles propulsados ​​por hidrógeno, aunque GM parece centrarse principalmente en vehículos eléctricos.

Sin embargo, los planes de GM para reducir la contaminación se han visto arrastrados por los vientos políticos. Fue uno de los muchos fabricantes de automóviles que respaldó el plan de la administración Trump de prohibir que California y otros estados establezcan sus propios requisitos de contaminación y cero emisiones. Esto habría permitido a los constructores aumentar la eficiencia energética en solo un 1,5% anual, muy por debajo del 5% requerido por la administración anterior. GM se retiró del litigio poco después de que Joe Biden fuera elegido presidente.

Nota del editor: Este artículo apareció originalmente en Engadget.